CR-V Hybrid vs. La Competencia

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CARACTERÍSTICAS 2021 CR-V Hybrid EX 2021 RAV4 XLE Hybrid
Sistema de mitigación de salida del carril* Estándar No Disponible
Asientos delanteros con calefacción Estándar Opcional
Capacidad de pasajeros (pies cúbicos) 102.9 98.9
Techo panorámico Estándar Opcional
Encendido del motor a distancia Estándar Opcional
Apertura inteligente con Walk Away Auto Lock® Estándar No Disponible
Se muestra el Touring híbrido en color Radiant Red Metallic. El color premium tiene un cargo de $395.
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CARACTERÍSTICAS 2021 CR-V Hybrid EX 2020 Escape SE Sport Hybrid
Sistema de mitigación de salida del carril* Estándar No Disponible
Control de Velocidad de Crucero Adaptativo* con seguimiento a baja velocidad Estándar Opcional
Control de clima automático de dos zonas Estándar No Disponible
Tracción en las cuatro ruedas Estándar Opcional
Encendido del motor a distancia Estándar Opcional
Caballos de fuerza totales 212 200
Se muestra la Touring Híbrida en color Modern Steel Metallic.
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CARACTERÍSTICAS 2021 CR-V AWD EX 2021 Prius XLE
Sistema de mitigación de salida del carril* Estándar No Disponible
Capacidad de pasajeros (pies cúbicos) 102.9 93.1
Capacidad de carga (pies cúbicos) 33.2 27.4
Tracción en las cuatro ruedas Estándar Opcional
Caballos de fuerza totales 212 121
Techo panorámico Estándar Opcional
Se muestra el Touring híbrido en color Radiant Red Metallic. El color premium tiene un cargo de $395.
*El sistema de mitigación de salida del carril (RDM) solo avisa a los conductores cuando se detecta un desvío del carril sin utilizar el intermitente y puede aplicar un leve torque en la dirección para ayudar al conductor a mantener la posición correcta en el carril y/o la presión de los frenos para ralentizar la salida del vehículo de un carril detectado. Es posible que el RDM no detecte todas las marcas de carril o las desviaciones de carril, la precisión variará en función del clima, la velocidad y el estado de la carretera. El funcionamiento del sistema se ve afectado en caso de calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de manejar el vehículo con seguridad y evitar colisiones.
*El ACC con seguimiento a baja velocidad no puede detectar todos los objetos que hay delante y puede que no detecte alguno en específico, la precisión variará en función de las condiciones climáticas, la velocidad y otros factores. El ACC no debe utilizarse en caso de tráfico denso, mal tiempo o en carreteras con mucho viento. El conductor es el responsable de manejar el vehículo de forma segura y de evitar colisiones. *Basado en la norma de medición del volumen de carga SAE J1100.
*Potencia total del sistema medida por la potencia máxima y simultánea de los dos motores eléctricos y el motor de gasolina.
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